当前位置:首页  > 车务信息 > 导购 > 

BEIJING-EX3 VS 比亚迪元EV535,谁才是全能家庭伴侣?

2020-06-22 来源: 车务网 作者:妙语

前不久,北京市交通委发布关于小客车指标配置方案的征求意见稿,计划下半年在北京增发2万个新能源小客车指标,该消息发布对于北京的“无车家庭”来说,可谓天降喜讯。那么,如何用好这个指标?应该选购一辆什么样的车?成为了近期很多朋友咨询的问题。

作为在汽车圈摸爬滚打多年的“老司机”就乐于解决购车问题,拿10~15万元区间的小型纯电动SUV来说,BEIJING-EX3和比亚迪元EV535就是经典选择题里的两大主角,它俩之间的PK堪称这个级别的头名之争。

喜获指标就去买,谁能担当家里的第一辆车

为了让大家买车不踩坑,必须要根据用户需求和产品特点进行严谨的评测分析。如果您的家里暂时只有一个购车指标,那么对于电动汽车来说,有三大方面是必须要重点关注的。

首先,对于纯电动SUV来说,续航里程和充电速度一直是很多用户的痛点。

前不久,有一位老款比亚迪元的车主得知新款比亚迪元EV535升级了续航里程后,笑称这款车的短板终于补上来点儿,可见他对于爱车的续航是不够满意的。

通过对比官方数据,BEIJING-EX3配备容量为61.3kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为501km,官方快充(30%-80%)时间为0.5小时;比亚迪元EV535配备容量为53.22kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为410km,官方快充(30%-80%)时间为1.1小时。

两者差距除了纸面实力外,一些车主也反馈在日常使用中BEIJING-EX3的续航里程更加接近理论数据,几乎不存在虚标问题,相比元EV535要更加实在。

此前,网友对两台车进行过多路况的续航实测,并记录了两车的续航表现(上图),从实测数据可以明显看出BEIJING-EX3的实际续航表现更加靠谱,而元EV 535实测续航相比账面数据打了8折还不止,存在一定“水分”。

其次,尽管是选择小型SUV,但是首辆车用户还是对它们的空间抱有期待,尤其是作为家里的第一辆车,载人载物的大空间需求是刚需。

得益于正向研发,BEIJING-EX3拥有了堪比紧凑型SUV的越级空间,其车身长×宽×高为4200×1780×1638mm,轴距2580mm。相比之下,比亚迪元EV535虽然长×宽×高为4360×1785×1680mm,但轴距仅为2535mm。

身高约180cm的乘客坐进BEIJING-EX3车内,前排头部空间超过一拳距离,毫无压抑感。而后排的腿部空间更加奢侈,调整好前排座椅,再来到后排,腿部与前排座椅还有三拳的距离,随心所欲来个“北京瘫”或翘个“二郎腿”都没问题。

相比之下,比亚迪元EV535的车内乘坐空间就稍显逊色了,网上不少消费者感觉后排乘坐空间偏小,影响乘坐舒适性。日后如果还需带孩子布置儿童座椅,或者经常要装载很多行李出行,那么空间表现更优秀的BEIJING-EX3显然更合适。

最后,对于首次购车且用车经验不丰富的消费者来说,贴心的售后服务政策会让他们更加安心。

BEIJING汽车针对全系新能源车型推出了“三电终身质保”政策,凡2020年1月1日后购车的首任私家车主,均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。此售后服务政策全面领先比亚迪元EV535“核心零部件包修期8年或15万公里、动力电池电芯终身保修”的服务。从售后服务的角度看,BEIJING-EX3这一点真是做到了用车无忧。

享受绿色出行,再添一部爱车就选它

当然,如果您手里的新能源指标是用来购买家里的第二辆甚至第三辆车的,那续航、空间可能就没有那么重要了,反而驾驶感受、智能科技体验、人性化设计等日常用车中频繁接触的功能、配置需要重点关注。那么针对增购人群,这两款纯电动小型SUV到底谁的吸引力更强呢?

首先,驾驶经验和汽车知识更为丰富的多次购车消费者,往往对驾驶性能更为看重,像动力、操控这样的硬核技术必须具备。

从BEIJING汽车和比亚迪在电动汽车深耕多年的造诣看,他们都能给用户带来更多驾驶乐趣。

驾驶乐趣如何,动力是关键,也就不得不说电机。BEIJING-EX3搭载的新一代永磁同步电机,最大功率160kw,最大扭矩300Nm,0~100km/h加速仅7.9s。这样的实力让比亚迪元EV535只能跟在后面吃土,因为元EV535的最强动力版本也仅有最大功率120kw,最大扭矩280Nm,百公里加速跑进10秒内已属不易,那么对于动力要求较高的消费者不用我告诉你怎么选了吧。

此外,由于是正向研发,BEIJING-EX3采用专业电动车平台,让工程师可以进行更精准的底盘调校,带来更加运动的操控快感,如果驾驶在山路上能明显感到BEIJING-EX3极限更高,灵活性和稳定性优于油改电平台的比亚迪EV535,进一步凸显了BEIJING汽车在核心技术上的投入是不惜成本的。

其次,很多选择电动车作为第二辆车的消费者对于智能化配置非常感兴趣,因为这是此前燃油车不能满足他们的。

深谙此道的BEIJING汽车早已在此投入多年,研发出了跨时代的人机交互系统——达尔文系统。配备了该系统的BEIJING-EX3具有了智思-智能电控、智观-智能飞屏、智言-智能语音、智行-智能驾驶和智融-智能网联等多项黑科技。

当需要导航的时候,只需要在中控液晶显示屏用手轻轻向左侧一划,导航信息就能够立刻显示在仪表盘上,让驾驶时视线始终向前,消除安全隐患。比亚迪元EV535的10.1英寸的液晶触控屏虽然功能也不少,但是在分辨率、智能化和人性化方面均不及对手出色。另外,在语音识别控制车辆方面,BEIJING-EX3的响应速度和准确率也明显优于搭载DiLink智能网联系统的比亚迪元EV535。

最后,在车内人性化设计方面,再次购车的“老司机”会更挑剔些。

例如,在储物空间上,BEJING-EX3设计高达37处,钱包、手机、票据等皆能找到合理的安放空间。而且,EX3还拥有一个前备箱,可以放置行李箱等物品,有效增加了储物能力。比亚迪元EV535空间利用率的考虑得就没有那么周全了,甚至会让随身物品较多的人有点手忙脚乱。

购车好政策接连发布 BEIJING-EX3诚意满满

电动车是大势所趋,而小型纯电SUV不受限行困扰,车身小巧、驾驶灵活、泊车方便,在大城市中有着天然优势。随着北京新增的2万个新能源指标发放,势必带来新一波电动车的购买热潮,小型纯电SUV销量上涨也是意料之中的事。

写在最后:

从上文的对比分析不难看出,品价比更高的BEIJING-EX3在续航、三电技术、智能配置、舒适性、空间方面全面超越了比亚迪元EV535,更能够满足家庭用户与新生代消费者的用车需求。更重要的是,近期在北京地区购买BEIJING-EX3,可享受高达2.4万的综合补贴,裸车最低仅需10.99万,并能享受“三电终身质保”政策,如果您手握指标,并且对BEIJING-EX3感兴趣,那现在就是出手的好时机。

网友评论
您必须"登录"才能发布提问!发表评论
评论列表
服务条款

车务网服务条款

您只有无条件接受以下所有服务条款,才能继续申请:

1、服务条款的确认和接纳

车务网服务涉及到的车务网产品的所有权以及相关软件的知识产权归车务网所有。车务网所提供的服务必须按照其发布的章程,服务条款和操作规则严格执行。本服务条款的效力范围及于车务网的一切产品和服务,用户在享受车务网任何单项服务时,应当受本服务条款的约束。用户通过进入注册程序并点击“我接受”的按钮,即表示用户与车务网已达成协议,自愿接受本服务条款的所有内容。

当用户使用车务网各单项服务时,用户的使用行为视为其对该单项服务的服务条款以及车务网在该单项服务中发出的各类公告的同意。

2、服务简介

车务网运用自己的操作系统通过国际互联网络为用户提供各项服务。用户必须:

(1)提供设备,包括个人电脑一台、调制解调器一个及配备上网装置。

(2)个人上网和支付与此服务有关的电话费用。

考虑到车务网产品服务的重要性,用户同意:

(1)提供及时、详尽及准确的个人资料。

(2)不断更新注册资料,符合及时、详尽准确的要求。所有原始键入的资料将引用为注册资料。

另外,用户可授权车务网向第三方透露其注册资料,否则车务网不能公开用户的姓名、住址、电子邮箱、帐号。除非:

(1)用户要求车务网或授权某人通过电子邮件服务透露这些信息。

(2)相应的法律、法规要求及程序服务需要车务网提供用户的个人资料。

如果用户提供的资料不准确,不真实,不合法有效,车务网保留结束用户使用车务网各项服务的权利。用户在享用车务网各项服务的同时,同意接受车务网提供的各类信息服务。

3、服务条款的修改

车务网有权在必要时修改本服务条款以及各单项服务的相关条款。用户在享受单项服务时,应当及时查阅了解修改的内容,并自觉遵守本服务条款以及该单项服务的相关条款。

4、服务修订

车务网保留随时修改或中断服务而不需通知用户的权利。用户接受车务网行使修改或中断服务的权利,车务网不需对用户或第三方负责。

5、用户隐私制度

尊重用户个人隐私是车务网的一项基本政策。所以,作为对以上第二点个人注册资料分析的补充,车务网一定不会公开、修改或透露用户的注册资料及保存在车务网各项服务中的