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硬派越野也可以舒适行驶 试驾哈弗H9-2020款2.0T 8AT

2019-09-29 来源: 车务网 作者:L

一说到硬派越野车大家脑海里最先想到的都是牧马人、普拉多、帕杰罗这类车,似乎对于硬派SUV的固有印象一直是价格昂贵而又不适合家用,哈弗H9的到来一方面将硬派越野的门槛进一步降低,一方面它也填补中国品牌硬派SUV的空白。作为哈弗SUV家族的当家旗舰,过硬越野性能本就是硬派定位哈弗H9的核心特质:不论是专业非承载车身,还是博格华纳双速TOD智能四驱系统 4L低速四驱,亦或第二代全地形控制系统等其都悉数标配。这样一台硬派的越野和舒适配置兼顾的SUV车型真的让你爱不释手,下面让我们一起来体验哈弗H9-2020款的越野硬实力究竟如何。

外观方面:

内饰方面:

空间方面:

动力方面:

NVH是这台哈弗H9留给我印象最深的地方,这台车采用前单层后双层玻璃设计,无论是发动机噪音还是胎噪都隔绝的很好。当车速到达100km/h时车内仍然可以保持很安静的氛围,同车有一位普拉多车主,可以很负责的说,在NVH方面,哈弗H9是可以完胜丰田普拉多的。

作为哈弗SUV家族的当家旗舰,过硬越野性能本就是硬派定位哈弗H9的核心特质:不论是专业非承载车身,还是博格华纳双速TOD智能四驱系统 4L低速四驱,亦或第二代全地形控制系统等其都悉数标配。

2020款哈弗H9高配车型带有三把差速锁,中央多片离合器式差速锁可实现自动锁止,而前后桥则搭配了可手动锁止的伊顿电控式差速锁,可用于极端路况脱困。此外,哈弗H9还配备了CCO低速越野巡航功能,可使车速保持在5-12km/h,避免车辆打滑或是轮胎抱死,让车辆轻松脱困。新款H9还带有坦克转向功能,可将车辆转弯半径进一步减小。

总结:哈弗H9-2020款作为其所在细分市场上公认的越野标杆,不仅升级了国六技术,更实现了“三把锁”、“CCO低速越野巡航”、“坦克转弯”、“L2级自动驾驶”等多项革命性的技术突破。面对20.98-27.28万元的售价,就算前桥差速锁是选配,30万元左右就能拥有越野专业度如此之高,科技配置又十分全面的硬派越野SUV,哈弗H9-2020款也许会让普拉多车主都心生羡慕。综合来看,如果您是一个越野发烧友,哈弗H9二十多万的售价和它自身的三把差速锁必然是相当诱人的,想必将进一步满足消费者们更高的用车追求,并助力哈弗再上一层楼。

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