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荣威R ER6正式上市 补贴后售16.28-20.08万元

2020-08-14 来源: 车务网 作者:L

2020年8月13日,上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市,新车共推3款车型,补贴后售价为16.28-20.08万元。荣威R ER6是荣威首款以R标为logo的量产车型,也是集智设计理念落地的首款车型,在设计方面打造出了不同于新狮标的风格。此外,官方还针对用户推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等优惠政策,详情如下:

外观方面,作为荣威R的首款量产轿车,荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央,两侧搭配镀铬运动装饰件,使得整车看起来更加简洁和灵动。新车采用封闭式格栅设计,保险杠底部的多组竖直条十分有科技感。配合发动机舱盖上隆起的多条筋线,运动感十足。荣威R ER6在车头部分采用了横向贯通式布局,两侧灯组由一根镀铬饰条连接在一起,提升了宽大、扁平的感觉。值得一提的是,新车的R标从篆书“人”字中汲取灵感,外部线条使用圆角造型,体现出设计为人服务的理念。

车身方面,车身侧面线条流畅,采用了贯穿式腰线的设计,从视觉上提升了车身长度。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。另外,荣威R ER6提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身颜色。其中,驭光银是新车的主打色,在不同光线下明暗变化效果多样,衬托出智能、科技、环保等设计主题。荣威R ER6的快充和慢充接口位于两侧翼子板处,而不像一些电动车那样布置在车头,这令该车的前脸设计具有更强的整体感,简约风格得到了升华。

新车首次采用一体式全景天幕,将车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖,呈现“集成纯粹”的视觉感知。轮圈则采用了五辐花瓣式的造型,辐条、形面经过多次空气动力学优化,配合车身设计,助力实现极致的续航能力表现。

尾部方面,荣威R ER6的尾部则采用了传统的三厢结构,新车采用前后对照的设计理念,贯穿车尾的金属饰条,后包围下方的开孔设计,都能在车头找到响应的元素。尾部整体比例协调,微微上翘的小鸭尾增加了运动气息。

内饰方面,荣威R ER6采用了家族最新设计语言,新车采用了环抱式驾驶舱设计,悬浮式中控台凸显科技元素,简洁的线条、双色内饰色调以及钢琴漆和金属拉丝多种材质的运用,让内饰极具层次感。另外,下方设有一个尺寸硕大的储物格,容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置,驾驶员触手可及,设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框,营造出一定的屏幕悬浮效果。

荣威R ER6的多功能方向盘采用三幅式设计,握感粗细适中,3、9点位置经过打孔处理,可以起到透气的作用。新车采用12.3英寸液晶仪表,屏幕显示清晰,信息全面,仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感,无限接近黄金分割比例,进一步提升内饰科技感,将数字科技与自然美学结合。中控屏采用了14.3英寸的2.5D曲面大屏,内置全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro,它基于AliOS的斑马智行解决方案,界面风格以简洁、实用为主,且大屏十分吸引眼球。配置方面,新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。

此外,荣威R ER6的内饰设计更为大胆,黑、蓝、白三种颜色的搭配营造出专属于R标的独特气质,既具备强烈的未来感,又营造出温馨的氛围。荣威R ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计,触感柔软舒适,带来较好的乘坐体验。内饰采用了环抱式驾舱设计侧,配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调,让整体极具层次感。座椅填充物软硬适中,贴合感也还不错,属于同级别无功无过的表现。主驾驶座椅采用6向电动调节,并配有2向手动腰托;副驾驶座椅则采用4向手动调节。

荣威R ER6的储物空间较为丰富,实用性也值得肯定。例如前排扶手箱前段设有一个倾斜式手机槽,不仅位置顺手,还能防止行驶中手机滑落。行李厢布局较为规整,特别是地板极为平坦,这对运送大件行李有一定帮助。右侧设有一处网兜,方便放置杂物,备胎和随车工具则位于行李厢盖板下方。

动力方面,新车首次运用创新性大模组电池方案,搭载成熟稳定的NCM523电芯,电池能量密度达到180Wh/KG。同时,新车电池还采用了完善的热失控防护,按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计,并达到了IP69K防水等级。荣威R ER6将搭载E1平台化三合一电轴和E1平台化电池,最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩258N·m。同时该车将搭配有总容量72.7kWh三元锂离子电池组,电池系统能量密度为180Wh/kg。其NEDC续航里程达到620km,益于车辆搭载的8层Hair-pin绕组电机,最高效率达到97%,实现了NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km。另外,官方称15分钟可充电200km,0-100km/h加速时间为7.8s,极速则达到了同级罕见的185km/h。荣威R ER6采用电动车单速变速箱,并提供舒适、经济和运动三种驾驶模式。值得一提的是,荣威R ER6采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

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