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除了针刺测试 你还知道哪些动力电池测试项目?

2020-06-30 来源: 车务网 作者:似水

2020年3月刀片电池以征服针刺测试而广为人知,动力电池的安全性也由此备受关注。很多消费者想要了解更多刀片电池的安全信息,除了针刺测试之外,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢?我们一探究竟。

挤压测试  保障碰撞事故中的生命安全

挤压测试是动力电池测试不可或缺的重要项目,它可以模拟汽车发生碰撞,动力电池挤压变形的情况下,检验动力电池的安全性能。国家标准对于挤压测试要求是比较严苛的:动力电池在变形达到30%,并且在一个小时内,不能发生起火、爆炸现象。

挤压测试中,刀片电池在变形达到30%并且放置一小时的过程没有发生起火、爆炸现象。在交通事故中不爆炸、不起火,可以保证车主免受二次伤害,也在最大限度保护车主的生命、财产安全,这是比亚迪对于动力电池的安全要求。

炉温测试  烤验动力电池高温安全屏障

炉温测试又称为加热测试,主要用来测试动力电池在高温条件下的安全性能。国标要求用持续加热的方式将动力电池加热至130°C,并保持温度30分钟在此期间,动力电池不能发生起火、爆炸现象。

刀片电池使用磷酸铁锂材料,耐高温性能更加优异。炉温测试中,刀片电池在超过国家标准要求温度2倍多、达到300°高温情况下保持30分钟,期间没有出现起火或者爆炸等现象。当遇到停车场相邻车辆起火等状况,刀片电池超强的耐高温性能,能够让新能源汽车在高温环境下最大限度保证电池安全。

过充测试  专防充电系统故障

过充是新能源汽车自燃事故的主要元凶之一。由于充电系统故障,电池在充满电的情况下继续充电从而导致过充,继而引发新能源汽车自燃的事件已发生多起。

动力电池防过充能力越强,整车自燃的几率就会越低。过充测试可以模拟电池过充的情况下,检测电池的防热失控能力。国标要求以1倍率电流恒流充电至终止电压的1.5倍时终止充电,并且观察一小时不得出现起火、爆炸现象。

在过充测试中,比亚迪刀片电池以1倍率电流充电至终止电压的2.6倍时终止充电,并且在1小时观察期内没有出现起火、爆炸等现象。用更高的防过充标准降低由过充引发自燃的几率,刀片电池让新能源汽车的安全性能更上一层楼。

强制电芯热失控  整包依然坐怀不乱

热失控是引发动力电池自燃的导火索,为了检测刀片电池在热失控情况下的安全性能,比亚迪对刀片电池进行强制热失控测试,人为造成电池包内某个电池单体发生热失控,观察整包电池的安全性能。

电芯强制热失控,在刀片电池自我隔热、阻燃系统的配合下,并没有造成临近电芯的热失控。旁边电芯最高温度为80°C,并未达到磷酸铁锂电池热失控的温度条件。单个电芯的热失控并没有引发相邻电芯的连锁反应,因此整包电池的安全性能依旧。

经过千锤百炼的严格测试,刀片电池的全面安全性能得到了充分的验证,将真正安全的新能源车交给广大消费者。刀片电池的出现让新能源汽车性能优势愈加明显,取代燃油车,推动绿色出行将成为不可逆转的历史大势。

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