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“骑士”必备! 摩旅自驾小贴士

2019-06-03 来源: 车务网 作者:L

在摩托爱好者当中,有一句很经典的话:汽车承载身体,摩托承载灵魂。

驰骋于山水之间,川流于繁华都市,听见风声呼啸,看见光影斑斓——这种畅快,也许只有纵身驾驭风驰电掣的骑手才能领略到。

出行前,有必要对所驾摩托车进行全面检查和保养,比如更换火花塞、机油,清洗化油器系统、排气管,更换磨损严重的内外胎,调整车链条,检查前后刹车拉线、离合器拉线、前后减震器等。以上这些直接影响摩托车的操控性和行车安全。另外,带上一些常用零件,像火花塞、照明转向仪表灯泡、保险丝、大小不等的螺丝和螺丝帽等等,做到有备无患。同时,也要准备好个人骑行防护装备,比如:头盔、骑行服、冲锋衣、护具、骑行手套等,这些都是必备的安全装备。

出发后,最重要的事情就是安全!安全!安全!

摩旅自驾的路上,要严格遵守交通规则,文明驾驶车辆,不可路上相互疯狂飚车。俗话说:十次事故九次快,虽然过快的车速让人体验到畅快刺激,但是也带来了更高的危险系数。超速会让反应时间缩短,留给人处置危险状况的机会也就越少。

在路上,也不要小看砂、泥、落叶这些东西,很可能在弯道上会因刹车而滑动,失去平衡。如果路面比较坑洼,也要将速度降下来。遇到下雨天,车距应加长,因为路面湿滑,刹车距离会加长,因此务必保持行驶间之安全距离。

轮胎是连接路面与摩托车的唯一部位,刹车传递、动力传递、转向传递,都是靠轮胎来完成的。好轮胎可以带给骑手好的操控感,体验优势不言而喻,要想一骑绝尘,那必定离不开一款实力派的摩托车轮胎,普利司通Battlax系列的新成员S22就是优选之一。

普利司通Battlax系列的新成员S22,

一款创新且突破性的摩托车轮胎。

S22三大产品优点

① 升温快,让您更快的进入正常驾驶状态

② 抓地力提升,让您无惧压弯

③ 排水性能提升,对雨天不能骑车SAY NO!

相较S21,S22两大技术升级革新

① 新型轮胎花纹设计

S22对轮胎花纹进一步调整,

   胎肩部增加海陆比、优化沟槽位置和角度以及3D立体沟槽设计,

提升湿地排水性能,操控的轻快感和轮胎的应答性。

② 新型的胎面设计

A:3LC\5LC胶面技术

不同的轮胎部位使用不同的胎面胶,

给您带来不同的驾驶体验。

(上图为前胎:3LC胎面胶技术)

S22的前胎采用了3LC胎面胶技术,

轮胎的中心偏硬,能够提高直行的稳定性和耐磨性;胎肩偏软,使压弯具备更好的抓地性能。

(上图为后胎:5LC胎面胶技术)

S22的后胎采用了中间硬、胎肩软、胎侧更软的5LC胎面胶组合结构,使其平衡抓地力与压弯的稳定性更强。

B:优化树脂的成分

前胎中心胎面胶和后胎胎肩部橡胶融合了优化的树脂成分,提升广域温度范围内的抓地力

C:二氧化硅分子比例提高

后胎中心部胎面胶采用二氧化硅分子结构技术,沿袭硅化物高比例配比,增加了接触路面的硅化物成分,以提高轮胎的升温速度。

产品测试结果显示,与前一代产品S11相比,S22在整体性能上有令人印象深刻的突破。

S22是一款亮点鲜明的摩托车轮胎,在维持与前代产品同等使用寿命的基础上进一步提升了干地抓地力。同时,在材质和花纹方面的升级和再设计,使S22在S21的基础上提高了湿地的排水性能,对于街道使用比例较高的客户,S22是个非常不错的选择!

S22轮胎规格如下:

前胎

120/70ZR17 M/C (58W)

后胎

160/60ZR17 M/C (69W)

后胎

180/55ZR17 M/C(73W)

后胎

190/50ZR17 M/C(73W)

后胎

190/55ZR17 M/C (75W)

后胎

200/55ZR17 M/C(78W)

适配车型推荐:适合400cc排量以上车型

品牌

车型

KAWASAKI

NINJA1000//H2SX/ZX-6R

HONDA

CB500R CBR650F

BMW

S1000RR

SUZUKI

GSX-S750

YAMAHA

YZR-R6

轮胎作为摩托车至关重要的配件,选购需谨慎。为爱车选择一款适合的好轮胎,是一名“骑士”的必备素养,也是提升骑行乐趣的关键因素之一。不负好时光,是时候开启一场摩旅自驾了!

备注:文中所列的各项测试、比较均基于普利司通测试基准进行,测试结果可能根据不同测试环境或不同车手的操作习惯而异。仅供参考。

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