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2020年3月国内汽车投诉排行及分析报告

2020-04-02 来源: 车质网 作者:似水

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,3月份共接收到车主有效投诉信息8,241宗,环比大涨约1.7倍,同比则微降2.9%。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及649款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型130款。此外,本月车质网共接到车企针对投诉的回复9,208条(含部分2020年2月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2020年3月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

  尽管新冠病毒对国内车市的冲击巨大,但受3.15消费者权益日的惯性影响,3月国内汽车消费者投诉意愿依然强烈,投诉量环比大幅反弹。纵观整个榜单,仅有广汽本田飞度投诉量环比出现下降,其余车型投诉量均较2月份出现较大涨幅。本月,“机油增多”和“机油乳化”故障问题成为投诉焦点,导致部分日系品牌车型投诉量出现异常,榜单前三名均为日系品牌车型。此外,大众集团旗下大众和奥迪品牌本月共有8款车型进入榜单,均为品牌旗下主销车型,投诉主要体现在变速箱问题上。其中,探岳在经过2019年12月份的投诉高峰后再次迎来反弹,投诉焦点仍为“车灯不亮”。

  本月国内汽车投诉数据看点:

  3月,受部分日系品牌投诉增多影响,合资品牌投诉量首次突破5000宗,创造了历史同期最高纪录,投诉占比较2月份提高7个百分点,占比已超过六成。自主品牌投诉量环比出现大幅增长,但投诉占比有所下降。

  本月,日系品牌投诉量和占比均出现较大提升,占比较2月份提高10个百分点,投诉量暴涨3.2倍。此外,德系品牌投诉量首次突破千宗,达到历史同期最高点,或与一汽-大众多款车型投诉量增长有关。

  从车型属性来看,3月份各车型投诉量环比均出现不同程度的上涨,其中SUV车型再次突破3000宗,逐步恢复常态。值得注意的是,本月中大型车投诉量环比大幅上涨,涨幅超过3倍,排名上升至第四位。

  3月,2019款车型仍为投诉最多的年款车型,投诉量已突破2000宗,投诉体量大幅领先于其他各年款车型。受部分德系和日系品牌车型投诉量小范围增多影响,2018款车型重回第二名的位置,投诉量环比上涨1.7倍。本月,2020款车型排名再进一位,投诉量也创造了历史新高,逐步成为第二梯队领头羊。 

 车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。2020年3月份单纯质量问题投诉量重返6000宗,占比依旧超过八成。本月服务问题投诉量出现大幅增长,刷新历史同期最高纪录。

  在3月份车质网接到的质量投诉中,车身附件及电器依旧是投诉占比最高的系统问题,投诉故障数环比成倍增长,但占比却下降6个百分点。受“机油增多”和“机油乳化”问题投诉激增影响,本月发动机问题的投诉故障数和占比均出现较大提升。

  本月,服务问题(包含综合问题)投诉中,“其他原因”取代“服务态度”成为投诉占比最高的服务问题,投诉数较2月份上涨近2倍,与部分车型“疑似设计缺陷”问题投诉量持续保持在高位不无关系。

  从创立伊始,车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,终极目标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,2020年3月份共有2,183宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉。数据显示,3月份投诉回复率达100%的车企共43家,较2月份增加15家,另有18家车企回复率达到90%及以上。总体来看,即便疫情尚未结束,但车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度依然比较重视。

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