当前位置:首页  > 车务信息 > 资讯 > 

兰博基尼在戴通纳24小时耐力赛中包揽冠亚军 实现三连冠

2020-02-23 来源: 车务网 作者:L

Paul Miller Racing车队的Caldarelli、Lewis、Seller和Snow四位车手驾驶48号赛车摘得GTD组桂冠

·Magnus Racing车队驾驶GRT Huracán赛车紧随其后,位列第二

·卫冕冠军 Grasser车队突破困难冲过终点

【圣亚加塔·波隆尼/戴通纳,2020年2月20日】在2020赛季的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛中,兰博基尼再一次以历史性的胜利赢得了开门红。来自Paul Miller Racing车队的Andrea Caldarelli、Corey Lewis、Bryan Sellers和Madison Snow四位车手驾驶48号赛车斩获GTD组别冠军,实现了兰博基尼在该组别的三连冠。

48号Huracán GT3 EVO赛车的四位车手在耐力赛全程实现了零犯规,并最终以领先第二名21.908秒的成绩冲过终点。而来自Magnus Racing车队的Marco Mapelli、John Potter、Spencer Pumpelly和Andy Lally四位车手夺得第二,帮助兰博基尼车队历史性地包揽了赛事的冠亚军。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示:“2019年,兰博基尼与声望最高的厂商同场竞技,并在传奇赛事中成功卫冕,在赛事运动历史上书写下重要篇章。而2020年的这场胜利,体现了兰博基尼对未来的不断展望和对更高、更重要目标的不懈追求。祝贺兰博基尼车队和所有车手,他们的表现令人称赞!”

战术是决定比赛成绩的关键。88号奥迪R8赛车在本场经典耐力赛的最后几个小时中,向兰博基尼车队发起了强有力的挑战,但48号和44号兰博基尼赛车沉着应对,最终保持住了前两名的席位。Magnus Racing车队的44号赛车在排位赛中发生了机械故障,导致在正赛中只能以第17位末位发车,但最终仍然成功斩获第二名的佳绩,完成了一次堪称神奇的逆转。

而此前曾连续两次夺冠的卫冕冠军Grasse车队的遭遇则完全不同。车队的11号赛车由Steijn Schothorst、Richard Heistand,以及两位兰博基尼厂队车手Franck Perera和Albert Costa驾驶,并在第五位发车,是五辆兰博基尼Huracán赛车中发车顺位最靠前的赛车。在正赛进行到当地时间下午13:30时,由Schothorst驾驶的11号赛车在第一圈已掉落五位至第十名,而由Pumpelly驾驶的44号赛车凭借强势发车跃升六位,紧随Schothorst之后。

48号赛车由车手Snow驾驶发车,并很快进入了比赛节奏,在第一次进站之前前进了一名,位列第七。由Precision Performance Motorsport车队车手Brandon Gdovic驾驶的47号赛车从第11位的发车位上升至第9位,而由GEAR Racing车队车手Christina Nielsen驾驶的19号GRT Huracán赛车也从第14位上升一位。

在比赛前两个小时内的两段激烈角逐后,Schothorst在进站时已上升至第二位,并将11号赛车交棒给车手Perera驾驶。

但当比赛进行到第五个小时,Perera所驾驶的11号赛车在行驶过程中突然发生燃油问题而导致减速。不幸的是,赛车没有被迅速修复,Grasser车队也因此退出了该组别冠军的争夺行列。

在Perera的赛车遭遇故障后不久,Eric Lux驾驶的赛车在三角形大回环处与Alex Riberas驾驶的阿斯顿·马丁23号赛车相撞。两台赛车都受到损伤,且阿斯顿·马丁赛车被判犯规,随后Lux驾驶47号赛车回到维修站。此次事故也导致比赛第一次出现全场黄旗。

进入夜间赛程后,由于杆位发车的保时捷9号赛车在警告阶段之后损失了时间,44号和48号赛车进入领先位置。同时,Caldarelli驾驶的48号赛车开始迫近Pumpelly驾驶的44号赛车,不断给这位年轻的美国车手施加压力。在比赛还剩下16小时的时候,两辆赛车并肩处于领先位置,最终Caldarelli在角逐中成功超越了Pumpelly,领跑比赛。

Christina Nielsen驾驶的19号Huracán赛车在早上遭遇机械故障,导致这位丹麦车手最终抱憾退赛。这一事故导致比赛第五次出现全场黄旗,而在同一小时内,Lux驾驶的47号赛车也由于故障被迫停车。

进站策略在比赛的最后阶段起到决定性作用。88号奥迪赛车采取了短距离补油的策略,而兰博基尼44号和48号赛车则采用满油补给。虽然Caldarelli缩小了两车间的差距,但在比赛进入最后两小时时,Mapelli仍然保持着领先。两人奋力展开了一番精彩绝伦的鏖战,最终在最后一轮停车之前,Caldarelli夺得了领先位置。

在完成最后一次进站后,Caldarelli将领先优势扩大到了20秒,并一直保持到冲过终点挥舞的方格旗。

Andrea Caldarelli(Paul Miller Racing车队48号赛车车手)表示:“这次比赛更像是一场冲刺赛而不是一场耐力赛。过去的三年中,我认为获胜的关键是策略,但是在今年的比赛中,黄旗出现的次数很少,更多的是持续不断的冲刺。最后三个小时的比赛非常艰难,尤其是与来自欧洲的队友对抗,所以感受很复杂!要在长达24小时的比赛中获得胜利,靠的是团队的努力,而且我们每一个人都有不同的比赛方式,而这也是我们最终能够成功获胜的原因。”

网友评论
您必须"登录"才能发布提问!发表评论
评论列表
服务条款

车务网服务条款

您只有无条件接受以下所有服务条款,才能继续申请:

1、服务条款的确认和接纳

车务网服务涉及到的车务网产品的所有权以及相关软件的知识产权归车务网所有。车务网所提供的服务必须按照其发布的章程,服务条款和操作规则严格执行。本服务条款的效力范围及于车务网的一切产品和服务,用户在享受车务网任何单项服务时,应当受本服务条款的约束。用户通过进入注册程序并点击“我接受”的按钮,即表示用户与车务网已达成协议,自愿接受本服务条款的所有内容。

当用户使用车务网各单项服务时,用户的使用行为视为其对该单项服务的服务条款以及车务网在该单项服务中发出的各类公告的同意。

2、服务简介

车务网运用自己的操作系统通过国际互联网络为用户提供各项服务。用户必须:

(1)提供设备,包括个人电脑一台、调制解调器一个及配备上网装置。

(2)个人上网和支付与此服务有关的电话费用。

考虑到车务网产品服务的重要性,用户同意:

(1)提供及时、详尽及准确的个人资料。

(2)不断更新注册资料,符合及时、详尽准确的要求。所有原始键入的资料将引用为注册资料。

另外,用户可授权车务网向第三方透露其注册资料,否则车务网不能公开用户的姓名、住址、电子邮箱、帐号。除非:

(1)用户要求车务网或授权某人通过电子邮件服务透露这些信息。

(2)相应的法律、法规要求及程序服务需要车务网提供用户的个人资料。

如果用户提供的资料不准确,不真实,不合法有效,车务网保留结束用户使用车务网各项服务的权利。用户在享用车务网各项服务的同时,同意接受车务网提供的各类信息服务。

3、服务条款的修改

车务网有权在必要时修改本服务条款以及各单项服务的相关条款。用户在享受单项服务时,应当及时查阅了解修改的内容,并自觉遵守本服务条款以及该单项服务的相关条款。

4、服务修订

车务网保留随时修改或中断服务而不需通知用户的权利。用户接受车务网行使修改或中断服务的权利,车务网不需对用户或第三方负责。

5、用户隐私制度

尊重用户个人隐私是车务网的一项基本政策。所以,作为对以上第二点个人注册资料分析的补充,车务网一定不会公开、修改或透露用户的注册资料及保存在车务网各项服务中的