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脱西装穿运动套装 试驾一汽丰田亚洲龙

2019-11-18 来源: 车务网 作者:L

亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台下的产物,在丰田族谱里,它并不是新成员。一汽丰田将海外第五代Avalon国产,登陆国内取名为亚洲龙。本次拿到的试驾车型为亚洲龙2.5L Touring版的外观部分。其实这台Touring版的外观还是非常有料的,虽然亚洲龙的外观设计在同级车型中已经算是未来感十足了,但与Touring版相比,双擎和普通版亚洲龙真是有些太普通了。亚洲龙 Touring版的熏黑样式的轮圈显然是最抢眼的,尾部双出排气和上翘的小鸭尾扰流板,使亚洲龙脱去了行政座驾的西装,穿上了运动套装。下面就跟小编往下看吧。

外观方面:

内饰方面:

亚洲龙配备9英寸液晶屏,大小属主流水准。只不过,这块屏幕本身素质无法令人满意,较低的分辨率显示不够清晰,色彩也不够丰富。触控响应速度还算不错,可以说挽回了些颜面。亚洲龙这套车机系统功能单一,与同级车型使用的互联网车机系统存在较大差距,其系统不支持导航,支持MirrorLink互联,不支持苹果CarPlay和百度CarLife互联,无法与主流看齐。亚洲龙车内接口非常丰富,前排有3个USB接口,后排则有2个,且后排还带有150W的电源接口。值得注意的是,丰田在细节上的考虑非常用心,每个接口均带有防尘盖。

空间方面:

动力方面:

总结:基于TNGA架构下出生的亚洲龙,的确拥有着强大的产品力。而且其B 的市场定位无疑是在其犀利外观、精致内饰、丰富配置的基础上“锦上添花”。与ES同胎而生的它也有着不逊于高端兄弟的行驶质感。可以说丰田对于这一级别消费者的需求拿捏的还是非常准的。这样一来,19.98-28.98万元较大的售价区间匹配它相当高的产品力,未来的B级车市场,也不难看出市场及消费者对于它的喜爱,亚洲龙恐怕要掀起一场浪潮。

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