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隐匿多年“最长续航”技术终上线!秦Pro DM超能版超长神技完胜同级

2019-10-25 来源: 车务网 作者:幻羽

随着对“第二辆车”选购更加理性,身边越来越多的朋友开始选购双模混动车型,性价比、续航能力、电池折旧力是在选购时最为担心的问题。

也因此,伴随比亚迪在电池技术方面的专研突破以及不断提升的性价比,比亚迪也成为了越来越多人的选择。最令我们惊奇的是,相比其他,就好像是打怪解锁一般,每一款比亚迪新能源车的推陈出新都会释放出隐藏已久久的一项甚至是几项技术新技能,而使得其每一款车型的性价比越来越高。

作为中级插混轿车市场的明星车型,比亚迪秦Pro DM超能版推出新款车型—82km高续航版本上线。从纯续航数据来看,该版本是目前同级别车型中唯一续航能力最强的车型,且其综合补贴后的售价也比一般燃油车型便宜了不少。
    在比亚迪秦Pro DM超能版的背后,我们来看看这次比亚迪在该车型上释放了哪些新技能,打造出秦Pro DM超能版不得不卖的核心关键。
    关键技能1:远距离通勤0油耗  高密度三元锂电池组助攻最长续航

在说理论技能之前,先来说一下实际生活中充电的问题。现在很多人买到新能源车后,都会面临一个头疼的问题,那就是小区或者距离自己附近的充电桩不够,尤其是想想在北京这种没有一场雨可以完成覆盖的城市,南五环到北五环跨越10环通勤都已经是常态,抢充电桩充电更是难上加难。在这种环境下,比亚迪秦Pro DM超能版充一次电,来个80公里,确实是便利了许多。

凭借比亚迪领先的三电核心几乎是,本次秦Pro DM超能版配备了容量为14.38kWh的高密度三元锂电池组,实现82km超越同级的超长纯电续航(其实,有用户表示在快速路的情况,充满电可以跑到90多)。同时,依托比亚迪第三代DM技术, 秦Pro DM超能版采用具有极强自充电和保电能力的全新BSG电机架构,显著降低了燃油使用率,提升经济性,82km续航版本的百公里油耗低至1.0 L,在长途中混动驾驶中保证了低油耗出行。
    关键技能2:100万内表现优秀,随便超车,轻轻松松
    开过比亚迪新能源车型的都知道,比亚迪的加速可谓是没得说,这点跟其他电动车车型能形成明显的差距,这点在我们前期文章中针对特斯拉的对比中也有提到。这次秦Pro DM超能版的百公里加速做到了5.9秒,也是同级别车型中加速超速最有感觉的车型。

秦Pro DM超能版动力系统由1.5TI涡轮增压发动机(国六B标准) 110 kW电机组成,双擎最大功率可达到228kW,最大扭矩为495N·m,百公里加速仅需5.9秒,堪比百万级高性能轿跑。同时,秦Pro DM超能版全系升级采用多连杆式后独立悬架,更能满足了驾驶者对运动性和舒适性兼顾的挑剔需求,保证了直线行 驶的稳定性,让用户尽享轿跑级驾控乐趣。不过后悬挂差异一般人感觉不到到无所谓,但对于一些追求驾驶感受的用户来说可能比较重要。
在这点上,秦Pro DM超能版可以更多一些驾驶的乐趣,更好玩一些。

关键技能3:至少领先同级别车一个时代,不到18万可以自动驾驶
    配置方面,秦Pro DM超能版搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置,还增加了PM2.5过滤系统。

在智能网联方面上,秦Pro DM超能版同样领先同级产品至少一个时代,其搭载了DiLink智能网联系统,配备最大12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,还可实现整车OTA升级。超能版在2018款的基础上还增加了手机无线充以及目前同级少有的L2级智能驾驶功能,可让车辆实现部分自动化,减轻驾驶的压力,这点在20万内同级别车型中是绝无仅有的。
     L2级智能驾驶系统(部分配置为选装),由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分组成,具有纵向和横向的自动控制功能,在特定的环境下还能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶,可让车辆实现部分自动化,减轻驾驶压力。
    综合以上3点关键技能,尤其是比亚迪招牌的电池折旧力以及电池续航能力,再加上秦Pro DM超能版综合补贴后售价在17.99万左右,秦Pro DM超能版的性价比优势变得更加凸显,里面兼备,相信会成为市场上新一王炸车型。

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