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长安睿骋CC场地对比试驾 以品质力压合资竞品

2018-04-23 来源: 车务网 作者:Evan

今天的自主品牌早已今非昔比,凭借国内工业制造水平的不断质变提升,国内车企的整体制造水平已然可以比肩世界,无论是流水线的自动化率上,还是配套供应商的产品和技术输出方面都已经达到了世界水准,这也让很多自主品牌的车企很自信的应对世界车企,这里比较有代表性的车企就是长安汽车,不仅产品布局覆盖全面,在技术输出和品质升级方面也取得了不错的成绩。此次通过场地对比试驾,让我们更深刻的认知到长安汽车技术驱动背后的实力见证。

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外观对比:睿骋CC品质感官质变提升 名图略显平庸

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长安睿骋CC采用了全新的家族设计语言,进气格栅个性十足,前脸张弛有度,优雅的前脸加上锋利的双腰线设计和溜背动感车身,让睿骋CC充满年轻动感、活力十足,同时睿骋CC的尾灯、前雾灯、座舱灯和迎宾灯均采用目前比较主流的LED光源,会呼吸功能的LED大灯更是科技感十足,处处以前沿技术提升感官品质。

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现代名图整体上设计上略显平庸,家族式进气格栅,大灯、雾灯与前脸搭配显得表现平平,毫无张力,全车线条过渡平淡缺乏新意,从各方面来看名图都略显中规中矩,从整体外观的工业设计上来看,可以用过时或者说过气来形容,作为一款中高级轿车,在追求质感上还有所欠缺,不足以打动日益提升消费需求的国内车主。

性能对比:综合性能睿骋CC完胜名图

在性能表现方面,长安通过睿骋CC实现了对于品牌基因的升级塑造,从动力到底盘性能,再到科技配置都得到了全面的提升。产品的质变带来的是平台化战略的全面升级,可以感知未来的长安产品线将得到全面提升。

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在操作体验方面,睿骋CC拥有10.25寸的中控屏分辨率达到了1080P。同时双屏操作体验、科技配置等再一次重新定义了自主品牌中级车的标准。全液晶仪表立体灵动,界面立体友好,还可以实现双屏联动功能。

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睿骋CC在科技化配置方面也有着超越同级的表现,安全配置方面睿骋CC拥有360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR限速标志识别等综合驾驶辅助系统,同时还拥有语音交互系统,可以轻松通过人机对话即可完成许多控制操作,这些都是睿骋CC带来智享操控体验。

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睿骋CC搭载的ACC自适应巡航可以在0-150km/h时速范围内进行启动跟车等操作,在这个范围区间内可实现随时跟车启停,前撞辅助即主动刹车系统,必要时可以采取紧急制动避免碰撞;车道辅助系统可以对方向进行修正,而非一般车辆使用的仅做声音提示,全面提高行车安全性的作用。

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睿骋CC的360全景摄像头也是充满智能化,在狭小空间内可以自动触发,同时在变道打转向灯的情况下,全景摄像头自动开启辅助影响状态,以方便车辆安全通过。对于一些新手来说,这个功能在他们过一下狭窄路面提供了非常大的帮助。

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动力系统配置,睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型搭载的是1.5T高静谧性发动机,爱信第三代6AT自动变速箱,发动机的最大功率达115kW,最大扭矩为225N·m,再配上前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架系统,加上EPS电子助力转向系统和靠谱的制动性能,睿骋CC驾驶起来真正能做到灵动自如。

名图1.8L自动尊贵型配备的是1.8L发动机,最大功率为105kW,最大扭矩为176N·m,悬架是同样的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,在动力输出方面睿骋CC优势明显,而且在后半程动力输出上依然给力,这点名图略显不足,在后半程动力上明显疲软,底盘和悬架技术相当,但调教上各有所长。

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名图在有些配置方面和睿骋CC相比明显在下风,也是因为名图车型相对车款较老的原因,所以在配置和技术方面远远落后于长安睿骋CC,名图仅仅配有像空调温度分区等配置。而相对于目前主流的科技配置都与名图无缘,比如车道偏离预警系统和主动刹车系统、全景摄像头、自适应巡航、自动驻车和远程启动、没有座椅加热、通风功能、没有定位互动服务,不具备自适应远近光、前雾灯、车内氛围灯等。

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综合看来,睿骋CC对比名图在整体设计和智能化配置以及动力输出方面还是有着比较明显的优势。两车的价格比也凸显了睿骋CC的高性价比。作为长安汽车全新设计理念下的首款车型,睿骋CC可谓是品质与实力的体现,相信该车的整体表现会一改车主对自主品牌的认知。


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