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四轮定位不要轻易做,别被修理工忽悠了!

2018-04-26 来源: 新浪汽车 作者:

     你还因为动平衡与四轮定位分不清,被维修店忽悠么?今天就跟大家说说这些事儿

  动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐用性的重要因素,但本质上是有区别的。

什么是动平衡?

  动平衡是通过矫正车轮(轮胎 轮毂)的配重平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

什么时候做动平衡?

  一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后,都要做动平衡,而且有的个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的重平衡失衡

  动平衡配重块

不同位置需要加不同的配重块

  配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统损坏

  如果出现上面的情况,就很可能需要做“动平衡”了

  动平衡机

四轮定位
什么是四轮定位?

  四轮定位的施工工序,相比于动平衡复杂的多,收费也要比动平衡要高

  四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。

什么时候做四轮定位?

  更换或维修过减震、转向等系统后,必须做四轮定位对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统

  如果车辆经常上马路牙子(特别是从前轮上)经常快速过减速带的话,也需要注意。

  如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象,在保证“动平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不准确造成的,则需要考虑做四轮定位

  值得注意的是:四轮定位是一种维修手段,没有出现上面情况的话,没有必要定期做四轮定位,如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整,有可能改变车辆的各部件的原始系数,反而成车辆的四轮定位不准确

  四轮定位的机器更加复杂

  总结  

  动平衡只是调整轮胎的配重平衡,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做

  而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做

  什么情况下车辆需要做四轮定位?

  1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。

  2、 前后轮胎单侧偏磨。

  3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

  4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

  5、 车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

  做四轮定位不准确的后果是什么样的?

  1、轮胎过度磨损:四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

  2、车辆开起来不顺手:方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率。

  3、油耗增加:如果没有特殊情况而油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确。

  教你五招做四轮定位防止被骗:

  1、在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。

  2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。

汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。

  3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。

  前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。

  4、汽车不是标准底盘的汽车,象一些SUV、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。

  5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。


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